Le projet Cout-Res
Appréhender & comprendre les dépenses des ménages
Les acteurs du projet
Le porteur de projet est l’ENTPE, l’école de l’aménagement durable des territoires. Grande école d’ingénieurs et de docteurs placées sous la tutelle du Ministère de la transition écologique, l’ENTPE est un acteur de référence de l’aménagement durable des territoires et membre de l’Université de Lyon. Créée en 1954, elle est située sur le campus de Vaulx-en-Velin (69).
L’école délivre le diplôme d’ingénieur et depuis 2007 le doctorat. Elle abrite une activité de recherche d’excellence au sein de 5 laboratoires partagés avec le CNRS et des universités. Elle est membre de plusieurs pôles de compétitivité et de cluster économique. Le projet s’adosse à l’expertise du CEREMA, qui labellise les EMC2 (Enquêtes Mobilités Certifiée Cerema) au niveau national.
Le projet Cout-Res
Depuis la croissance des prix de l’énergie et de carburant dans les années 2000, on constate la montée de préoccupation sociale et institutionnelle au sujet du « cout résidentiel » des ménages. Ces couts sont composés des dépenses de logement et de mobilité quotidien. Cette préoccupation renvoie à des questions sociales mais aussi environnementales et territoriales, tant le poids du coût résidentiel dans le budget des ménages peut varier selon les catégories sociales et les localisations. Cependant, malgré l’intérêt des acteurs vis-à-vis de cette thématique, les politiques publiques sont mal outillées pour repérer cette variation du « cout résiduel » ; du fait de son caractère transversal par rapport à leur gouvernance organisée en grands secteurs d’action.
Le projet COUT-RES propose un travail méthodologique pour mieux appréhender le coût résiduel des ménages et analyser les facteurs jouant sur ses différentes composantes (dépenses des ménages & mobilité quotidienne). Pour ce faire, le projet s’appui sur les évolutions des enquêtes ménages-déplacements locales (EMC2) et notamment à l’introduction récente d’un module optionnel « cout résiduel » dans ces recherches.
Où va être expérimenté le projet ?
Le projet COUT-RES s’intéresse aux expérimentations du module « cout résiduel » réalisées en Auvergne-Rhône-Alpes à l’occasion de 2 EMC2. La première fut réalisée entre 2019 et 2020 sur le territoire grenoblois avec l’Agence d’Urbanisme de la Région Grenobloise (AURG). La seconde est à venir en 2022-2023 sur le territoire de Clermont-Ferrand avec le syndicat mixte des transports en commune de Clermont-Ferrand.
Comment ?
Le projet COUT-RES s’articule autour de trois thèses.
- La première, financé par le Ministère de la Transition écologique et Solidaire, a démarré à l’automne 2019 au LAET. Elle porte sur l’appropriation de la notion de coût résiduel par les acteurs des territoires. Ces résultats alimenteront la réflexion sur les acteurs cibles et le contenu du module.
- La seconde est une thèse CIFRE, financé par le SMTC. Elle est destinée à mettre en œuvre le module sur son territoire lors de la prochaine EMC2 ; elle débutera à l’automne 2021 et sera encadré par l’UMR Territoires de l’Université de Clermont Auvergne.
- La troisième thèse est prévue avec l’école des Mines de Saint-Etienne pour évaluer et analyser l’empreinte carbone logement + mobilité des ménages à partir des résultats fournis par les 2 EMC2.
Et CARA dans le projet COUT-RES ?
CARA a su accompagner le projet jusqu’au dépôt au pack ambition recherche 2020, proposé par la Région Auvergne-Rhône-Alpes, en octobre 2019.
En effet, le projet COUT-RES a suivi le processus de labellisation CARA. La labellisation du projet a permis d’appuyer le dossier final déposé au pack ambition recherche 2020.
Notre équipe innovation a su réunir plusieurs adhérents CARA (ENTPE, CEREMA, LAET) pour partager, échanger leurs compétences dans le but mener à bien ce projet de recherche.
Le projet COUT-RES s’inscrit au sein du programme de recherche CARA Mobilité, Pratique & Gouvernance. Ces domaines d’expertise sont variés, tels que le MAAS (un moyen de simplifier l’expérience urbaine), le VAC (véhicule autonome & connecté), les mobilités actives, les nouvelles mobilités et la logistique urbain. Le projet COUT-RES s’inscrit donc dans le domaine d’expertise logistique urbaine.