{"id":3998,"date":"2021-03-24T12:00:40","date_gmt":"2021-03-24T11:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cara.eu\/?p=3998"},"modified":"2021-06-15T16:57:53","modified_gmt":"2021-06-15T14:57:53","slug":"cara-plus-que-jamais-implique-dans-la-strategie-nationale-de-developpement-de-la-mobilite-autonome","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cara.eu\/fr\/cara-plus-que-jamais-implique-dans-la-strategie-nationale-de-developpement-de-la-mobilite-autonome\/","title":{"rendered":"CARA plus que jamais impliqu\u00e9 dans la strat\u00e9gie nationale de d\u00e9veloppement de la mobilit\u00e9 autonome"},"content":{"rendered":"

\n\tDu v\u00e9hicule automatis\u00e9 au v\u00e9hicule autonome, les \u00e9volutions technologiques permettent aujourd\u2019hui d\u2019offrir des fonctionnalit\u00e9s de d\u00e9l\u00e9gation de conduite de plus en plus performantes pour diff\u00e9rents types de v\u00e9hicules et diff\u00e9rents usages : v\u00e9hicules particuliers, v\u00e9hicules de transports collectifs, transport de fret et logistique.<\/p>\n<\/div>\n\n

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Les adh\u00e9rents CARA sont impliqu\u00e9s de l\u2019exp\u00e9rimentation jusqu\u2019\u00e0 l\u2019op\u00e9rateur de transport en passant par les constructeurs de navettes autonomes. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n

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La strat\u00e9gie nationale de d\u00e9veloppement de la mobilit\u00e9 autonome <\/h2>\n<\/div>\n\n
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Le gouvernement fran\u00e7ais a annonc\u00e9 le 15 d\u00e9cembre 2020 la publication de sa strat\u00e9gie nationale de d\u00e9veloppement de la mobilit\u00e9 routi\u00e8re automatis\u00e9e 2020-2022. Cette nouvelle strat\u00e9gie, dans la continuit\u00e9 de celle publi\u00e9e en 2018, vise \u00e0 favoriser le passage de l\u2019exp\u00e9rimentation au d\u00e9ploiement de solutions de mobilit\u00e9 autonome de biens et de personnes \u00e0 travers un soutien \u00e0 l\u2019innovation, une pr\u00e9sence renforc\u00e9e en Europe, un accompagnement des territoires et une meilleure visibilit\u00e9 de la strat\u00e9gie au niveau national et international.<\/p>\n<\/div>\n\n

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\u00c0 l\u2019aide d\u2019un important soutien public (estim\u00e9 \u00e0 300 millions d\u2019euros sur la dur\u00e9e du programme d\u2019investissements d\u2019avenir 2021-2025), les outils d\u00e9velopp\u00e9s devront permettre d\u2019adresser des projets de recherche ou de prototypes, des exp\u00e9rimentations, des pilotes de services, des \u00e9valuations d\u2019impacts, et des prises de participation dans des op\u00e9rations de cr\u00e9ation d\u2019actifs li\u00e9s principalement aux donn\u00e9es et \u00e0 leur exploitation.<\/p>\n<\/div>\n\n

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\"Photo<\/figure><\/div>\n<\/div>\n\n
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CARA dans la strat\u00e9gie nationale<\/h2>\n<\/div>\n\n
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\u00c0 travers le programme France V\u00e9hicule Autonome, le volet \u00ab Transport de Biens et Logistique Automatis\u00e9s \u00bb pilot\u00e9 par CARA<\/strong> vise \u00e0 f\u00e9d\u00e9rer la fili\u00e8re et contribue \u00e0 \u00e9laborer le cadre r\u00e9glementaire de circulation des v\u00e9hicules autonomes conjointement avec l\u2019Etat.<\/p>\n<\/div>\n\n

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Comme le cite Anne-Marie IDRAC (Haute Responsable pour le d\u00e9veloppement des v\u00e9hicules autonomes) dans SOLUTRANS On Air #1<\/strong>, CARA et ses partenaires ont mis en \u00e9vidence trois familles de cas d\u2019usages pertinentes pour l\u2019automatisation :<\/p>\n<\/div>\n\n

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  • Les zones ferm\u00e9es<\/li>
  • La logistique urbaine<\/li>
  • Le fret routier moyenne et longue distance<\/li><\/ul>\n<\/div>\n\n