La phase IV des pôles de compétitivité arrive à son terme. Cette dernière fut marquée par la crise sanitaire, crise de la supply chain (pénurie de semi-conducteurs, de matières premières) hausse des prix des matière et de l’énergie. Malgré ce contexte particulier, CARA n’a jamais cessé d’accompagner ses adhérents pour répondre à sa mission. Nous vous proposons donc de revenir sur nos faits marquants des 5 dernières années.

La mobilité est au cœur des enjeux climatiques. Plus que jamais, les acteurs de toutes les filières de la mobilité doivent faire alliance pour imaginer une mobilité raisonnée, responsable et efficiente qui s’appui sur l’intermodalité des moyens de transports. C’est dans cette ambition mais aussi pour créer des opportunités d’innovation et de développement que CARA a fait évoluer ses filières.

Pendant la phase IV, CARA a fait le choix d’intégrer 2 nouvelles filières : le ferroviaire, en 2021, et les mobilités actives (vélo, triporteur, etc.) grâce à la fusion au 1er janvier 2022 avec le cluster MAD (Mobilité Active et Durable), créé en juin 2020. 

CARA, dans son approche systémique et multimodale de la mobilité centrée sur les usages, donne ainsi une place particulière au rail et aux mobilités actives, comme alternative ou complément aux véhicules routiers pour répondre aux enjeux écologiques et de santé publique. 

Grâce à ses réseaux d’experts, ses contacts au sein des Ministères, de la PFA (Filière Automobile et Mobilités) et de la FIEV (Fédération des Industries des Equipements pour Véhicules), CARA a rapidement mis en place une communication spécifique sur son site, relayant les informations des hautes instances à destination des entreprises. 

Au-delà d’une information descendante, CARA a recensé dès le 18 mars 2020 les impacts de la crise Covid-19 sur ses adhérents et sur les filières en région. En partenariat avec la DREETS, il a été proposé aux entreprises ayant déclaré de l’activité partielle de mettre à disposition certains de leurs salariés souhaitant travailler volontairement pour des entreprises ayant des besoins. 

De plus, une permanence audio hebdomadaire a été mise en place pour permettre aux adhérents de poser leurs questions et d’échanger entre eux sur les difficultés rencontrées durant toute cette période. Quatre tables rondes, en format webinaire, ont également été organisées pour croiser les résultats des mesures mises en œuvre durant la crise et réfléchir aux dispositifs d’anticipation à implémenter pour améliorer la résilience des acteurs en cas de nouvelles crises.

CARA a également choisi de consacrer une partie de la subvention dédiée aux actions internationales, allouée par la Région Auvergne-Rhône-Alpes, à un accompagnement de conseil en expertise comptable et en droit du travail. Ce sont ainsi plus de 4 000€ qui ont été alloués à une vingtaine d’entreprises, qui ont utilisé ces fonds pour leurs conseils de révisions de prévisionnels et bilans, mise en œuvre du chômage partiel, gestion des congés, etc.

Entre 2019 et 2022, CARA a réalisé un travail important de mise en place de veilles pour ses adhérents. Si la veille marché existe depuis la phase I, trois nouvelles veilles ont été créés sur la phase IV afin de proposer de l’information de qualité sur l’environnement technologique et commercial  de  nos  filières  sur  différentes  thématiques  permettant  aux  adhérents  de  comprendre les évolutions liées à la mobilité.

Solliciter l’intelligence collective pour imaginer les solutions innovantes aux nouveaux enjeux du transport et de la mobilité, tels sont les objectifs des activités d’idéation, principalement des think tank, et des groupes de travail thématiques, qui sont menées au sein de CARA, autour de 5 programmes de recherche.

Les programmes de recherche permettent d’apporter une vision prospective afin d’alimenter nos adhérents sur les grands mouvements en devenir et une mise en réseau de sous-écosystèmes de compétences et d’expertises.

De ce travail d’idéation émergent des projets d’innovation que CARA accompagne grâce à l’expertise de ses directeurs de programmes, et à son pool d’experts composant notre Conseil Scientifique et Technique (CST).

Entre 2019 et 2022, CARA, pendant la phase IV, a réuni ses adhérents autour de près de 85 think tank et groupes de travail thématiques.

Ce bilan est satisfaisant, puisque cela représente une moyenne de près de 2 activités d’idéation par mois sur quatre ans, et de nombreux projets d’innovation en ont résulté. L’axe d’évolution réside dans le fait d’organiser des activités pouvant répondre aux problématiques de plusieurs de nos six filières conjointement.

La phase IV a permis à CARA d’accompagner 415 projets (chiffre au 30/06/2022). 352 sont des projets d’innovation nationaux ou régionaux, 63 sont des projets européens et 42 sont des projets industriels. Parmi tous ces projets, 78 ont obtenus un financement.

CARA est un réseau riche d’expertises métiers et techniques, fédérées sur les questions de mobilités. Cette expertise permet d’accompagner les adhérents dans tout le processus de labellisation des projets d’innovation, d’intervenir lors de sessions d’information ou de décryptage sur des sujets impactants pour les acteurs des filières, en collaboration avec d’autres pôles ou acteurs économiques, ou encore de participer à la structuration des feuilles de route nationales et régionales d’innovation.

L’expertise de CARA a été très régulièrement partagée pendant la phase IV. De nombreuses interventions ont été réalisées sur des évènements organisés par le pôle (atelier Diesel, journée Véhicule Autonome…) mais également sur des évènements où CARA était intervenant ou coorganisateur (Copil régional pour accompagner la mutation thermique, Forum PEAK, évènements mobilité durable en Drôme Ardèche, conférence Go Fab, groupes de travail Electric Road Systems…).

Le pôle a également continué de faire bénéficier l’ensemble de la filière de son expertise. La collaboration étroite avec la PFA et les autres pôles dits Automobile s’est renforcée. CARA a également contribué à la structuration des feuilles de route nationales d’innovation dans les autres secteurs de la mobilité (Stratégie nationale de développement de la mobilité routière automatisée en tant que pilote du volet « Transport de biens et logistique automatisée », pilotage de la feuille de route Hydrogène aux côtés de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, Tenerrdis et Axelera, l’étude des potentialités des routes électrifiées aux côtés du Ministère des transports, etc.).

L’expertise du réseau CARA est reconnue au niveau local, régional et international, et c’est le résultat d’un travail important sur plusieurs années, permettant de positionner le pôle comme référence en France et en Europe sur les questions de transport et de mobilité. En phase V, CARA ira chercher de nouvelles expertises, et poursuivra son travail de collaborations avec d’autres structures afin de continuer à faire grandir les compétences au sein du réseau.

Développer et pérenniser de nouvelles technologies et de nouveaux services de mobilité requiert de s’appuyer sur de nouvelles compétences. CARA s’investit depuis 2017 auprès d’acteurs de la formation pour identifier les besoins des industriels de la filière mobilité régionale et favoriser le développement des parcours de formation initiale et continue, couvrant les niveaux bac pro à doctorants, en lien à la fois avec les organismes de formation continue, les branches professionnelles et les établissements d’enseignement secondaire et supérieur.

Le pôle a été très dynamique sur ce volet formation pendant la phase IV. Cela a conduit à la labélisation, en 2020, d’un Campus des Métiers et des Qualifications (CMQ Auto’Mobilités), relabélisé Campus d’Excellence en 2022 et intégré dans le SRESI Auvergne-Rhône-Alpes. Le positionnement de CARA en tant que partenaire du projet de filière national Attractivité Emploi Compétence (ACE, porté par la PFA et co-financé dans le cadre d’un PIA2, 2018-2022) a permis de travailler de manière très concrète avec tous ces acteurs du territoire Auvergne-Rhône-Alpes sur le développement de formations en lien avec les enjeux de l’électromobilité. Un BTS a été ouvert sur le lycée Professionnel Aragon-Picasso de Givors en 2018. Les contenus pédagogiques réalisés dans le cadre du projet ont également été partagés avec l’ensemble des membres du CMQ Auto’Mobilités et des partenaires industriels du projet ACE afin qu’ils puissent être largement déployés.

CARA propose chaque année différentes actions de communication afin de mettre en visibilité son réseau, ses adhérents et les savoir-faire des filières régionales et nationales. Ces actions se caractérisent par l’organisation d’événements dédiés, la participation à des salons internationaux au travers de stands collectifs, de la visibilité presse ou via les réseaux sociaux.

CARA a organisé 283 évènements pendant la phase IV réunissant 11 500 participants. Quelques exemples des nombreuses actions menées sont présentés ci-dessous : Afin de valoriser les projets d’innovation labellisés, CARA a organisé en 2019 et 2022 un événement dédié, « Innovative Mobility by CARA », présentant les projets d’innovation labellisés par le pôle. Ces journées présentent les projets sous forme de posters, de sessions de pitchs et de tables rondes.

Des livres des projets ont également été créés afin de valoriser ces projets de manière pérenne. Sur le même principe, CARA valorise les projets d’innovation de ses adhérents qui sont déjà sur le marché. Aussi, en 2021, CARA a organisé « les Automotive Techdays en Auvergne-Rhône-Alpes », événement dédié se tenant tous les trois ans, avec pour cible des donneurs d’ordre internationaux invités à découvrir les technologies issues de projets collaboratifs.

En 2021 toujours, un événement dédié à la filière vélo a permis de lancer la structuration de la filière du cycle en région et de mettre en visibilité les savoir-faire des acteurs régionaux. Cette même année, CARA a également participé activement à la mission parlementaire du député Gouffier-Cha, lequel est venu à 4 reprises en Auvergne-Rhône-Alpes pour échanger avec les acteurs du territoire, contribuant à l’émergence d’une future filière nationale du cycle.

Entre 2019 et 2022, CARA a participé à plusieurs salons internationaux (Solutrans 2019 et 2021, Hyvolution 2022, EVS 32 en 2019 et EVS 35 en 2022) aux côtés de certains adhérents, avec des stands collectifs.