Assises de la route décarbonée
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Le 17 septembre dernier CARA était présent à l’Hôtel de Région pour les Assises régionales de la route décarbonée. L’objectif était de réunir les acteurs publics, industriels et académiques pour accélérer la décarbonation du secteur routier. Découvrez les messages clés qui en sont sortis et le résumé de la journée ci-dessous 👇
🔑 Messages clés
- Pas de solution unique : la décarbonation passe par un mix technologique adapté aux usages et aux territoires.
- Importance de l’écosystème régional : coordination entre acteurs publics, industriels et énergéticiens.
- Innovation et pragmatisme : sortir des dogmes, favoriser l’expérimentation et simplifier les règles.
- Rôle structurant de CARA : mise en lumière des savoir-faire régionaux, co-construction de solutions, structuration de filières locales.
👥 Les adhérents CARA mobilisés
- Plus de 30 entreprises et institutions adhérentes du pôle étaient représentées : ACOEM, ATMB, Beti, CCI Lyon, CEREMA, CRMT, EGIS, ENEDIS, ENTPE, GCK, GrDF, INSA, Iveco, Keolis, Michelin, Renault Trucks, St Jean Industrie, STEF, Supraways, TotalEnergies, Transpolis, UGE, Urbanloop, VNF, VOLVO
- CARA a pleinement joué son rôle de fédérateur régional, en mettant en avant les solutions et expertises issues du territoire, en co-construisant deux ateliers, et en mobilisant largement son réseau d’adhérents.
🗣️ Temps forts issus des tables rondes
Les deux tables rondes ont permis de croiser les regards d’experts, d’élus, d’industriels et d’opérateurs sur les leviers concrets de la décarbonation de la route. Les échanges ont mis en lumière la nécessité d’une approche systémique, territorialisée et pragmatique, loin des oppositions stériles entre modes ou technologies.
Parmi les interventions marquantes :🚧 Karine Forien de Renault Trucks a présenté une stratégie de décarbonation ambitieuse, structurée autour de trois piliers :
- Optimisation du diesel
- Économie circulaire
- Mobilité électrique
🚌 Solène Grange d’Iveco France a apporté une vision industrielle pragmatique du transport de voyageurs :
- Distinction des usages urbains, où l’électrique s’impose, et des usages ruraux et scolaires, où le biogaz reste une solution plus réaliste.
- Iveco investit massivement (400 M€) pour répondre aux objectifs européens de zéro émission, tout en plaidant pour un mix technologique : électrique, biogaz, hydrogène.
- Nécessité d’un accompagnement local pour adapter les infrastructures aux usages, et dénoncé le blocage réciproque entre constructeurs et aménageurs.
⚡ Thierry Dutilloy de TotalEnergies a défendu une approche systémique de la transition énergétique :
- Mix énergétique adapté aux usages (gaz, électricité, hydrogène, biocarburants).
- TotalEnergies développe des stations multi-énergies, des recharges rapides pour camions (400 km en 45 min), et des solutions numériques pour optimiser les coûts.
- Rôle des certificats d’économie d’énergie (CEE) comme levier de financement, notamment pour les petits transporteurs.
Ateliers
🚍 Transport de personnes
- Enedis : croissance exponentielle de la mobilité électrique, enjeux de planification et de pilotage intelligent du réseau.
- Saint-Jean Industries : appel à valoriser les savoir-faire industriels régionaux et à structurer des écosystèmes collaboratifs.
🚚 Transport de marchandises
- Renault Trucks / VOLVO : trajectoire vers l’électrique, avec des autonomies de 200 à 500 km et un objectif de fin des ventes thermiques neuves d’ici 2040.
- STEF : mix énergétique indispensable, freins réglementaires et économiques, et nécessité d’un changement culturel dans le secteur.
