De la recherche au marché: des synergies gagnantes pour l’innovation

Laboratoire Aménagement Économie Transports UMR5593 est sous la tutelle de l’Université Lumière Lyon 2, du Centre national de la recherche scientifique (CNRS) et de l’École nationale des travaux publics de l’État (ENTPE, école de l’aménagement durable des territoires).

Le LAET présentera SILOGUES, une plateforme technologique d’aide à la décision dédiée à la logistique du dernier kilomètre. Elle permet de simuler facilement les flux de marchandises dans une zone urbaine, en s’appuyant à la fois sur des données ouvertes et des données produites par le laboratoire via des méthodologies de pointe pour observer les flux B2B et B2C.

L’Université Gustave-Eiffel est une université française expérimentale spécialisée dans l’étude des villes et des processus d’urbanisation. L’Université Gustave Eiffel a ainsi vocation à conduire des recherches fondamentales et appliquées, des études méthodologiques et des développements d’essais et de prototypes, à mener des travaux d’expertise et de conseil, à diffuser et valoriser ses résultats de recherche. Ces travaux sont notamment menés dans le cadre de collaborations internationales et de partenariats institutionnels, académiques ou industriels.

L’UGE présentera sa plateforme expérimentale Grid4Mobility, pour une transition énergétique adaptée à l’électromobilité et aux bâtiments.

L’une des missions de l’École des Mines Saint-Étienne est la recherche scientifique au meilleur niveau et sa valorisation pour l’amélioration de la compétitivité des entreprises. Son objectif est de relayer la politique économique du pays et d’accélérer le développement industriel durable par des contributions innovantes et réactives.

L’EMSE sera présent pour présenter sa plateforme technologique de gouvernance exploitant les données spatio-temporelles d’un territoire.

L’unité de recherche de CESI LINEACT, Laboratoire d’Innovation Numérique pour les Entreprises et les Apprentissages au service de la Compétitivité des Territoires a bâti son positionnement autour des domaines de formation de CESI et conduit en ce sens des activités de recherche au service des domaines de l’industrie, de la ville durable, des services numériques et des formations du futur.

Le laboratoire présentera son travail d’optimisation de la redistribution des vélos pour améliorer la fiabilité du service de vélos en libre-service tout en réduisant son impact environnementale.

Un Institut de Recherche Technologique (IRT) est un institut thématique interdisciplinaire qui développe des filières économiques liées à son domaine au travers d’un partenariat stratégique public-privé équilibré.
Créé en 2012 dans le cadre du Programme d’investissements d’avenir, désormais intégré à France 2030, l’Institut de recherche technologique (IRT) SystemX se positionne comme un accélérateur de la transformation numérique de l’Industrie, des services et des territoires.

L’IRT SystemX sera présent avec son travail sur l’intégration de briques d’Intelligence Artificielle dans les outils d’aides à la décision pour les mobilités.

Esynov, créée au sein de l’école d’ingénieurs Grenoble INP – Esisar à Valence, mène des actions de transfert de technologies au bénéfice des entreprises dans les domaines de la CEM, de la radiofréquence, des systèmes embarqués, et de la cybersécurité, et accompagne les entreprises dans leurs projets d’innovation et de Recherche & Développement à travers des expertises et des formations.

L’Esisar présentera ses recherches de développements et tests des systèmes embarqués, avec expertise en Radiofréquence, IA, cybersécurité, Compatibilité Électromagnétique, offrant POC, diagnostics, pré-qualification et accompagnement vers la certification.

Le Centre International de Recherche Systèmes Innovants pour les Transports et la Production entend développer des réponses aux enjeux scientifiques suivants :

1) la modélisation opérationnelle de l’acceptabilité et de l’acceptation de nouvelles technologies dans les secteurs des transports et de la production.

2) le développement de l’autonomie complète des robots mobiles, qu’il s’agisse de véhicules de transport autonomes ou d’AGV industriels

3) l’élaboration de robots mobiles, flexibles et ergonomiques

4) la planification stratégique, tactique et opérationnelle de systèmes de production ou de transport

5) le développement de nouveaux vecteurs énergétiques en phase avec les enjeux environnementaux

Le Centre International de Recherche mettra en avant différents projets, liés aux systèmes de transport automatisés, aux services innovants pour la mobilité et aux énergies du futur.

GIPSA-lab est un laboratoire de recherche mixte du CNRS, de Grenoble-INP-UGA et de l’Université de Grenoble Alpes. Il mène des recherches théoriques et appliquées sur l’AUTOMATIQUE, le SIGNAL, les IMAGES, la PAROLE, la COGNITION, la ROBOTIQUE et l’APPRENTISSAGE.

Le laboratoire présentera un travail sur l’exploitation des données et méthodologies avancées de contrôle pour améliorer la mobilité, optimiser les procédés de fabrication et développer des solutions innovantes.

GIPSA-lab est un laboratoire de recherche mixte du CNRS, de Grenoble-INP-UGA et de l’Université de Grenoble Alpes. Il mène des recherches théoriques et appliquées sur l’AUTOMATIQUE, le SIGNAL, les IMAGES, la PAROLE, la COGNITION, la ROBOTIQUE et l’APPRENTISSAGE.

Le second travail que présentera GIPSA-lab sur la thématique sera le développement d’un jumeau numérique prédictif pour l’électromobilité, intégrant auto-calibration, validation par données réelles et optimisation énergétique.

Le Laboratoire Ergonomie et Sciences Cognitives pour les Transports se positionne avec un objectif : Comprendre l’humain et son activité en situation de déplacement pour permettre une mobilité sûre et adaptée à ses besoins.

Le laboratoire présentera un travail autour du monitoring du conducteur, la conception de systèmes d’assistance adaptés à différentes populations, les véhicules autonomes et l’analyse de données réelles de conduite pour améliorer sécurité et mobilité.

Le CEA est un acteur majeur de la recherche, au service de l’État, de l’économie et des citoyens. S’appuyant sur une recherche fondamentale d’excellence, il apporte des solutions concrètes à leurs besoins dans quatre domaines principaux :

Le CEA présentera son projet mené avec VALEO intitulé SSDM: INTELLIGENCE ARTIFICIELLE POUR LA PERCEPTION 3D.

Le CEA et VALEO collaborent depuis plusieurs années pour développer des technologies de perception 3D pour le véhicule automatisé. Dans le cadre de ce partenariat, le CEA List développe des algorithmes d’intelligence artificielle adressant l’annotation automatique en 3D de données en contexte routier et la perception 3D de l’environnement, en s’appuyant sur des données provenant de caméras, ainsi que sur des données multimodales (images et nuages de points 3D). Ces algorithmes sont optimisés pour une exécution temps réel embarquée dans un véhicule.

Transpolis est un centre d’essais français dédié à l’innovation et au développement des véhicules et des infrastructures sûres et durables.

Ils présenteront CARAPOWER, une plateforme d’essais sous la forme d’une Smart Grid pour permettre de tester les équipements d’électronique de puissance.

GIPSA-lab est un laboratoire de recherche mixte du CNRS, de Grenoble-INP-UGA et de l’Université de Grenoble Alpes. Il mène des recherches théoriques et appliquées sur l’AUTOMATIQUE, le SIGNAL, les IMAGES, la PAROLE, la COGNITION, la ROBOTIQUE et l’APPRENTISSAGE.

GIPSA-lab présentera leur développement d’un système multi-piles à combustible pour les véhicules lourds.

Le G2Elab s’impose comme un acteur majeur dans le domaine de la recherche en génie électrique aux niveaux national et international, avec plus de 100 personnes permanents, 100 doctorants er 50 masters (professionnel et recherche),

Le laboratoire y présentera ses recherches en développement de solutions en électronique de puissance, mobilité légère durable, recharge de véhicules électriques, CEM, récupération d’énergie routière.

Pionnier dans les domaines des micro et nano-technologies, le CEA-Leti est un institut de recherche technologique situé à Grenoble au cœur des alpes françaises depuis 1967. Il fait partie du CEA, un des 100 premiers innovateurs mondiaux selon le classement de Clarivate.
Grand groupe, start-up, PME, ETI… nombreuses sont les entreprises à avoir engagé un partenariat de longue date avec le CEA-Leti. De la preuve de concept à la production industrielle (lab-to-fab), le CEA-Leti accompagne ses partenaires à toutes les étapes clés de leurs projets d’innovation.

Le CEA-Leti mettra en avant le développement d’un convertisseur DC/DC 25kW à condensateurs volants pour transport lourd, reliant pile à combustible et batterie haute tension.

L’Université Gustave-Eiffel est une université française expérimentale spécialisée dans l’étude des villes et des processus d’urbanisation. L’Université Gustave Eiffel a ainsi vocation à conduire des recherches fondamentales et appliquées, des études méthodologiques et des développements d’essais et de prototypes, à mener des travaux d’expertise et de conseil, à diffuser et valoriser ses résultats de recherche. Ces travaux sont notamment menés dans le cadre de collaborations internationales et de partenariats institutionnels, académiques ou industriels.

L’Université Gustave Eiffel présentera ses travaux sur le développement d’un dispositif embarqué pour mesure en conditions réelles des polluants critiques et évaluer le bilan énergétique pour les secteurs routier et non-routier.

L’objectif général des recherches menées à Ampère consiste à gérer et utiliser de façon rationnelle l’énergie dans les systèmes en relation avec leur environnement.
Ampère est issu, en 2007 : de la fusion du CEGELY (Centre de Génie Electrique de Lyon) et du LAI (Laboratoire d’Automatique Industrielle de Lyon), et de l’intégration de chercheurs spécialisés en Microbiologie Environnementale.
Contractualisé avec le CNRS et 3 établissements lyonnais (ECL, INSA, UCBL), Ampère compte plus de 160 collaborateurs. Le Laboratoire est structuré en 3 départements scientifiques :

1️⃣ Energie électrique
2️⃣ Bioingénierie
3️⃣ Méthodes pour l’Ingénierie des systèmes

Ampère présentera le projet REMED (Réussir l’Efficience des Mobilités d’Excellence Décarbonées), lauréat d’un AMI Compétences et Métiers d‘Avenir du programme France 2030 et opéré par la Caisse des Dépôts (Banque des Territoires). L’ambition est de répondre aux besoins en compétences des industriels faisant face aux enjeux de la décarbonation des mobilités.

Le LabECAM, laboratoire de recherche d’ECAM LaSalle, se focalise sur l’étude des problématiques lié aux transmissions mécaniques. En lien avec les besoins des entreprises, la recherche s’articule autour de sujets transverses tels que la thermique, le rendement et lubrification, les matériaux et procédés, la durabilité et surveillance.

L’étude présentée ici, réalisée en partenariat avec VOLVO, s’intéresse à la distribution des pertes de puissance dans la transmission mécanique d’une motorisation électrique.

Matelys est un laboratoire de recherche indépendant avec une expertise dans les matériaux, l’acoustique, la mécanique, la thermodynamique et l’écoulement.

Le laboratoire présentera son utilisation de Data Science pour optimiser les performances NVH packages thermo-acoustiques.

Le Laboratoire de Mécanique des Contacts et des Structures (LAMCOS) est une unité mixte de recherche de l’INSA de Lyon et du CNRS ayant pour vocation de mener des recherches sur la maîtrise et le contrôle du comportement des systèmes et structures mécaniques en prenant en compte leurs interfaces.

L’objectif est d’améliorer la compréhension des phénomènes fondamentaux, pour anticiper les grands défis sociétaux et pour répondre aux problématiques technologiques liées aux domaines du Transport, de l’Energie, de la Santé, du Biomédical, du Sport et des Biens d’Equipements.

Le Laboratoire présentera une plateforme technologique couplant la tribologie à la biochimie déjà en place. Cette plateforme permet une analyse de la toxicité et la comparaison entre différents systèmes de transports ou différents types de trajets.