Collaborez autour de projets Software-Defined Vehicle concrets
Appel à Manifestations d'Intérêts
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Objectif de l’Appel à Manifestations d’Intérêts
CARA lance cet appel à manifestation d’intérêt (AMI) pour identifier les acteurs souhaitant s’impliquer dans des projets collaboratifs autour du Software-Defined Vehicle (SDV).
Répondre à cet appel permettra de :
🤝 Faciliter la mise en relation entre acteurs intéressés;
🧠 Faire émerger des projets d’innovation collectifs;
📖 Contribuer à la structuration d’une filière Software-Defined Vehicle au sein de l’écosystème CARA.
Quels acteurs ciblés par cet appel ?
Cet adresse s’appelle aux acteurs intéressés ou souhaitant s’impliquer dans :
le logiciel embarqué;
l’architecture véhicule;
la cybersécurité;
la data et le cloud;
les équipements électroniques;
les services de mobilité;
les infrastructures connectées;
ou tout autre maillon de la chaîne de valeur du SDV.
Que vous soyez :
PME, ETI, grand Groupes;
laboratoire, Centre de recherche;
Intégrateur, équipementier, opérateur de services.
Que vous apportiez une contribution technologique, méthodologique, industrielle ou business, vous êtes invités à remplir le formulaire ci-dessous 👇
Vous souhaitez participer ?
En remplissant le formulaire, vous pourrez :
indiquer vos domaines d’expertise
préciser votre vision des enjeux liés au SDV
signaler vos capacités de contribution -savoir-faire et moyens mobilisables).
Le Software Defined Vehicle marque une rupture majeure dans la conception des véhicules. Contrairement aux architectures traditionnelles, le SDV repose sur :
une centralisation des fonctions;
une dissociation du logiciel et du matériel;
la possibilité de mettre à jour et d’enrichir les fonctionnalités par logiciel, tout au long de la vie du véhicule.
Cette approche ouvre la voie à :
une mobilité plus intelligente;
une meilleure intégration aux infrastructures connectées;
de nouveaux modèles économiques basés sur les services.
Retour sur le Think Tank Software-Defined Vehicle de CARA
En mai 2025, CARA a organisé un Think Tank dédié à ce sujet, afin de partager une vision commune des enjeux.
Les constats clés de l’événement
L’architecture actuelle des véhicules repose sur une multiplication desECU (Electronic Control Units) – jusqu’à plus de 100 par véhicule, générant une forte complexité logicielle (plus de 100 millions de lignes de code).
Le logiciel devient un enjeu stratégique majeur pour les constructeurs.
Les architectures se dirigent vers des modèles plus centralisés et virtualisés, inspirés notamment de l’aéronautique.
La cybersécurité et la gestion des mises à jour logicielles consomment une part croissante des ressources de calcul.
Les modèles économiques basés uniquement sur la vente de services à la demande montrent des résultats contrastés selon les régions.
La création de valeur passe de plus en plus par des plateformes et des services valorisés à l’usage, et par la mutualisation des investissements.
Une conclusion partagée
Le SDV implique une recomposition profonde de la chaîne de valeur. Aucun acteur ne peut porter seul les coûts et la complexité de cette transformation.
Le développement d’écosystèmes collaboratifs, adaptés aux différents segments (véhicules particuliers, poids lourds, flottes, etc.), est indispensable.