JOP 2030 : Rencontre à Marseille et Mode d’emploi

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Afin d’y représenter l’écosystème régional des acteurs de la mobilité, et de pouvoir vous informer des discussions tenues dans le cadre des JOP 2030 (Jeux Olympiques et Paralympiques 2030) en régions Auvergne-Rhône-Alpes et Provence-Alpes-Côte d’Azur, CARA était présent à la Rencontre qui s’est déroulé à Marseille le 25 mars dernier.

Retrouvez ci-dessous un récapitulatif de cette rencontre, et consultez le document téléchargeable en bas de page pour obtenir l’ensemble des informations ⬇️

Une rencontre stratégique pour comprendre la mécanique des JOP 2030

Cette rencontre a constitué un moment clé pour saisir la structuration institutionnelle, économique et opérationnelle des JOP 2030.

Elle a rassemblé les représentants de l’État, des Régions Auvergne–Rhône–Alpes et Provence–Alpes–Côte d’Azur, la SOLIDEO, le Comité d’Organisation (COJOP), ainsi que de nombreux acteurs économiques et territoriaux.

L’ambition affichée est considérable : les Jeux 2030 doivent être à la fois un événement sportif d’envergure mondiale, un projet d’aménagement alpin unique et un accélérateur pour les filières industrielles françaises. Avec près de 880 M€ d’investissements publics pour les ouvrages pérennes et plus d’un milliard d’euros d’achats opérationnels prévus par le COJOP, l’enjeu est double : réussir l’événement et créer une dynamique territoriale durable.

L’accent a été mis sur la transparence, la RSE avec un poids entre 20 et 30 % dans les critères d’attribution des appels d’offres, et l’accès facilité pour les TPE/PME, notamment celles du territoire, avec un objectif qu’elles obtiennent plus de 50 % des marchés.

Du côté institutionnel, la réunion a permis de clarifier que la préparation des Jeux se fait en trois étages complémentaires :

1️⃣ La SOLIDEO : une organisation au cœur de la construction et de l’aménagement

La SOLIDEO sera l’acteur technique majeur du projet dans les prochaines années.
Elle porte l’ensemble des ouvrages pérennes : équipements sportifs, villages olympiques, voiries, ouvrages d’art, sites d’accueil, plateformes logistiques, aménagements alpins sensibles.

2️⃣ Le COJOP : la dimension opérationnelle et événementielle

Le COJOP portera l’ensemble des achats liés à la tenue des Jeux. Cela recouvre un spectre d’interventions très large :

3️⃣L’Etat et les Régions : une gouvernance exigeante et un séquençage institutionnel millimétré

La réunion de Marseille a permis de mesurer l’importance de la gouvernance dans ce projet. Les décisions ne sont pas prises simultanément : elles sont séquencées afin de sécuriser les étapes, éviter les chevauchements et maintenir une lisibilité collective. L’objectif : garantir un pilotage, une cohérence et des arbitrages.

Enjeux économiques, impératif opérationnel

De forts impacts économiques attendus

Selon les éléments présentés par Élie Patrigeon, directeur Impact, Héritage et Durabilité du COJOP, les Jeux Olympiques et Paralympiques d’Hiver 2030 devraient générer plus de 6,3 milliards d’euros d’impact économique global pour la France.

À l’échelle des régions hôtes (Auvergne–Rhône–Alpes et Provence–Alpes–Côte d’Azur), les retombées directes sont estimées à plus de 2,2 milliards d’euros, soit une plus-value nette d’environ 1,6 milliard d’euros une fois les investissements publics et privés réintégrés. En matière d’emploi, les Jeux devraient soutenir 46 000 postes au total, dont 26 500 au cœur même des territoires alpins, avec une concentration de plus de 56 % des emplois dès la période 2026–2029, c’est‑à‑dire bien avant l’événement lui‑même.

Ces chiffres confirment que les Jeux ne constituent pas seulement une vitrine internationale, mais aussi un levier économique structurant, capable de stimuler durablement les filières locales, de soutenir l’innovation et d’accélérer les investissements territoriaux.

L’impératif opérationnel : des procédures d’achats qui doivent réussir

Mais derrière ces chiffres porteurs d’espoir et d’ambitions fortes, se cache une réalité opérationnelle : un seul marché infructueux pourrait déséquilibrer l’ensemble de la planification.

Et c’est un point qui est revenu à plusieurs reprises tout au long de la rencontre. Cette différence majeure par rapport à d’autres projets publics aura des conséquences pour les entreprises :

  • une vigilance accrue dès 2026,
  • une préparation des dossiers en amont,
  • des constitutions rapides de groupements pluridisciplinaires,
  • une anticipation logistique et ressources mobilisables,
  • des compréhensions fines des exigences RSE.

Alors, quelles opportunités pour les entreprises du réseau CARA?

Les domaines d’excellence portés par CARA correspondent directement aux besoins du COJOP et de la SOLIDEO.

Les opportunités sont concrètes dans les secteurs suivants :

  • mobilité propre (hydrogène, électrique, hybridation) ;
  • infrastructures de recharge et solutions énergétiques ;
  • logistique intelligente, gestion de flux et optimisation des déplacements ;
  • systèmes de transport intelligents (ITS) ;
  • navettes, véhicules spécialisés, matériel de maintenance ;
  • supervision, data, sécurité des mobilités.

Dans ce contexte, les entreprises de CARA disposent d’un avantage concurrentiel naturel, à condition de se structurer tôt et de suivre régulièrement la dynamique des marchés.

JOP 2030 – La conclusion de cette rencontre

Les JOP 2030 représentent un projet d’envergure exceptionnelle, marqué par des exigences opérationnelles très fortes, un calendrier non négociable et une ambition durable affirmée.

Pour les entreprises du réseau CARA, il s’agit d’une opportunité rare de valoriser savoir‑faire, solutions innovantes et technologies de pointe, tout en contribuant à un projet national porteur.

CARA reste pleinement mobilisé avec ses partenaires pour accompagner les entreprises dans :

  • la mise en visibilité de ses adhérents (« Livret des solutions innovantes »remis aux organisateurs)
  • la mise en relation avec les acteurs clés,
  • la structuration de groupements,
  • la préparation des réponses aux appels d’offres.

Nous nous tenons à votre disposition pour avancer à vos côtés dans cette dynamique stratégique.

Votre point de contact CARA

Vous souhaitez aborder ce sujet, contactez Nathan JARJOT-JOVER, Chargé de mission Opérateurs de transports & territoires chez CARA.

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