Élaborer des stratégies pour lutter contre la polarisation et la désinformation dans les débats sur la mobilité urbaine en comprenant les facteurs d’opposition, en combattant les fausses informations et en favorisant une élaboration inclusive et participative des politiques afin de garantir un large soutien aux transitions en matière de mobilité.

▶️ Développer des outils et des stratégies pour aider les décideurs politiques à lutter contre la désinformation, à naviguer dans les débats polarisés et à renforcer une communication transparente et inclusive autour des politiques de mobilité urbaine controversées.

▶️ Promouvoir l’élaboration participative des politiques en autonomisant les groupes sous-représentés, en renforçant les partenariats et en co-concevant des mesures de mobilité qui favorisent le compromis, l’empathie et le dialogue constructif.

▶️ Analyser les contestations alimentées par la désinformation, comprendre leurs causes profondes et leurs déterminants culturels, et fournir des orientations pour distinguer les préoccupations légitimes de la désinformation afin d’améliorer la confiance du public et la mise en œuvre des politiques.

▶️ Entités juridiques telles que (non exhaustif) :

▶️ Chaque proposition doit être soumise par un consortium composé d’au moins trois candidats éligibles provenant d’au moins trois pays participants différents (voir l‘annexe A pour plus de détails).

▶️ Les propositions sont généralement soumises par des consortiums de petite à moyenne taille (impliquant 3 à 5 organismes de financement), mais des consortiums plus importants sont autorisés s’ils sont dûment justifiés.

▶️ Les consortiums doivent veiller à une représentation équilibrée des pays et à une répartition équilibrée du budget ; aucune entité ne peut dépasser 50 % du total des mois-personnes.

▶️ L’inclusion d’au moins un partenaire issu du secteur des entreprises, des consommateurs ou de la société civile est fortement encouragée, conformément aux critères d’éligibilité nationaux/régionaux.

Candidat principal : dirige le projet, assure la liaison avec le secrétariat de l’UID, veille à la mise en œuvre et à l’administration.

Au moins deux des demandeurs éligibles doivent provenir d’États membres (EM) ou de pays associés (PA) différents de l’UE.

1️⃣ Analyse complète de la propagation, de l’impact et des contre-mesures à la désinformation et à la contestation radicale dans l’élaboration des politiques de mobilité urbaine.

2️⃣ Outils pratiques, lignes directrices et programmes de formation pour doter les décideurs politiques de stratégies leur permettant de comprendre les besoins sous-jacents et les facteurs de contestation et de lutter contre la désinformation.

3️⃣ Méthodologies et stratégies de communication efficaces pour instaurer la confiance, accroître l’acceptation et adapter les messages à différents publics cibles.

4️⃣ Scénarios de mobilité et récits illustrant l’impact réel des politiques de mobilité sur la qualité de vie urbaine.

5️⃣ Outils participatifs innovants pour renforcer l’engagement et les partenariats avec les principales parties prenantes.

6️⃣ Bonnes pratiques et cadres pour la co-conception de politiques de mobilité urbaine qui favorisent le dialogue ouvert et atténuent la polarisation.