On Road Mobility – Prospection au Japon et en Corée du Sud

Vous êtes une entreprise française et travaillez dans le secteur de la mobilité routière ? Découvrez les opportunités du marché automobile japonais et coréen avec la mission On Road Mobility !

On Road Mobility, est axée sur les véhicules électriques, véhicules à hydrogène et véhicules autonomes.

Les CCI France-Japon et France-Corée proposent une offre permettant de découvrir leur marché de l’automobile. Les deux pays occupent une place importante dans ce secteur, la Corée s’est hissé au 5ème rang mondial avec au cœur de son projet, l’innovation grâce au “Korean New Deal”. Pour ce qui est du Japon, ce secteur représente 10% de son PIB et entre dans le cadre de la politique d’une société 5.0, avec, par exemple, un objectif de véhicules autonomes opérationnels dès 2025.

Phase préparatoire :

Phase A – Ciblage des partenaires potentiels :

Phase B – Approche directe :

Phase C – Confirmation, organisation & réalisation des RDV :

Synthèse et suivi :

Cette mission de prospection s’inscrit dans le cadre d’un programme plus large On Road Mobility organisé par les CCI au Japon et en Corée du Sud.

La France est le 2e investisseur étranger au Japon, derrière les États-Unis. Au Japon, le secteur automobile est l’un des pans majeurs de l’industrie et les enjeux actuels et futurs du secteur rejoignent ceux français. En effet, l’enjeu principal est l’interdiction de la vente de véhicules thermiques dès 2030 dans l’archipel. Le gouvernement japonais mise sur les véhicules à hydrogène avec un objectif de 200.000 véhicules fonctionnels d’ici 2025 et une décarbonisation totale en 2050. Par ailleurs, le Japon à un intérêt pour le développement des technologies d’autopilotage des véhicules. Cet intérêt est motivé par un objectif de mise en place du niveau 4 d’autonomie à partir de 2025.

Avec 3,5 millions de voitures produites en 2020, la Corée du Sud s’est hissée au 5ème rang mondial des pays producteurs d’automobiles, gagnant deux places par rapport à 2019. Les véhicules de nouvelle génération occupent une place de plus en plus importante dans le secteur automobile, le pays s’étant engagé en faveur des véhicules zéro émission et autonome à l’aide du plan ambitieux du « Korean New Deal ». En effet, La Corée s’est fixée comme objectif d’atteindre 1,13 M de véhicules électriques et 200 000 véhicules à PAC d’ici à 2025. Par ailleurs, le pays commercialise des véhicules autonomes de niveau 3 depuis juillet 2020 avec des ambitions de certains constructeurs de produire un véhicule autonome de niveau 4 dès 2024. La Corée du Sud, qui s’est fixé pour objectif de devenir totalement neutre en carbone d’ici à 2050, veut faire passer le nombre.